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　　电动滚筒，是一种将电机和减速器共同置于滚筒体内部的新型驱动装置。它主要应用于固定式和移动式带式输送机、替代传统的电动机，减速器在驱动滚筒之外的分离式驱动装置。
　　电动滚筒具有结构紧凑、传动效率高、噪声低、使用寿命长，运转平稳、工作可靠、密封性好、占据空间小、安装方便等诸多优点，并且适合在各种恶劣环境条件下工作，电动滚筒的密封圈在产品使用过程中发挥重要作用。
　　密封圈的密封唇部应完整无损,光滑圆整、没有微小的凸起或凹陷，也不应存有折皱。密封圈的橡胶应保证选用耐油橡胶。经我们试验表明:密封圈材质对密封效果影响很大,因此在更换装配时需严格检查质量。
　　在密封圈的密封唇部橡胶中，由于加有石英细砂，因而减速机轴端的磨损比较严重。经试验得知:当电动滚筒运转240小时后,该减速机轴端的直径磨小0.26mm。因此，将减速机轴端与密封唇接触的部分进行了高频表面淬火处理,使其硬度提高并经磨削加工,提高其耐磨性。
　　为防止用户往滚箱内注油过多,应在电滚筒端盖上增设视油孔，并标明额定油面高度约为筒径的三分之一。亦可在端盖上靠近筒璧处设两个注油孔,相隔一定角度,使之当一孔处于下方时，另一孔恰好在油面的高度。
　　用带孔的密封圈和挡圈将左法兰轴孔密封,使减速器轴端与大气不相通,亦可浇注环氧树脂把左法兰轴孔密封。应当指出,如果左法兰轴孔不密封，则减速机与滚筒内部的空间必与大气相通,虽密封圈两侧压力相等,但由于气体压力低,密度小而导致传热性能不好减速机运转时的温升必然增高。